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☆CUSCO 【クスコ】 touring A 「ツーリングエー」☆

~ワンランク上の純正形状ショック!~

純正形状+減衰力40段調整ショックアブソーバー
『CUSCO touring A(クスコ ツーリングエー)』
車高はそのままでシチュエーションに応じた乗り心地や乗り味を楽しみたい、
純正ショックアブソーバーに物足りなさを感じる方にオススメです。

◇減衰力40段調整
◇正立・複筒式純正形状ショックアブソーバー
※純正形状=ショック長、ロッド長、ストローク、スプリングシート位置
◇純正アッパーマウント・純正形状スプリング対応
※クスコピロボールアッパーマウントやローダウンスプリングなどを組み合わせて使用することも可能です。
◇減衰力調整式ショックアブソーバー特有の作動音(クシュクシュ音)を抑える静音設計
◇電調式減衰力調整コントローラー『e-con2』対応(別売)
◇減衰力最大設定(MAXハード)時、純正比減衰力140%
◇1年または1万km保証(ユーザー登録が必要です)

※本製品にはスプリングは含まれておりません
(ノーマルスプリング、あるいはローダウンスプリングと組み合わせて使用してください)
※ノーマルスプリングを使用した場合、車高は変化しません。

【smtb-F】【RCP】

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WRX STIのリヤ左側ショックアブソーバー(純正)からオイル漏れが発生したため、4輪とも一気に交換しようと思い、こちらの製品に決めました。取り付けは知り合いのガソリンスタンドでやってもらいました。減衰力調整はあまりに範囲が広すぎる、と思いましたが、実際の変化はそんなに顕著では無いので(私が鈍感なため)、一番固い、真ん中、一番柔らかい、の3点を試して遊びました。その結果、一番柔らかい、が町乗... hellip;続きを読む
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 【2次:2022年8月発送】
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2022年05月10日 00:02

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